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A级车中它更高人气,内外兼修有气质,关键是可加92号

发布日期:2020-08-02 00:28   来源:未知   阅读:

2018年,上市多年的第13代轩逸头顶累计销量近50万的光环,登顶2018全年销量总冠军。而后轩逸以21.7万台(乘联会)再次斩获2019上半年乘用车市场销量冠军,在第14代轩逸推出之前,轩逸系列车型在中国已经累计销售了300多万辆,拥有庞大的用户群体以及口碑。2019年12月,轩逸以61,820辆的佳绩一举夺下乘用车市场当月终端销售冠军,在整体下行的车市环境中焕发出新的亮点,不断追求满分。卡罗拉也羡慕它,配置丰富动力强,提供1.6L全铝发动机。

自从2006年日产轩逸的第12代车型进入中国市场后,便以越级的舒享空间,开启了旗舰家轿之旅。如今,东风日产2020款新轩逸已经上市,与经典款轩逸同台销售。作为第14代车型,相比经典款轩逸,新轩逸从外观到内饰有了全新的升级。新轩逸基于CMF平台打造,外观采用了全新的V-Motion 2.0设计语言,整体看起来跟年轻时尚,全新的进气格栅设计、全新造型的LED大灯和更低更宽的运动车身,充满了强烈的运动气息。看不起卡罗拉就选它,空间大颜值也不俗,百公里仅4.9L左右油耗。

内饰上可触碰到的地方都是采用了软性材质,黑色和棕色的撞色设计也极具家居式风格。经典的三幅式多功能方向盘给人的手感也颇佳。多媒体车机单实用,操作,洁一目了然,配合carplay非常方便,音响效果还很不错。在安全配置上也新增了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全功能。卡罗拉销量强敌是它,性能硬核配置高,关键是1.6L引擎+CVT波箱。

动力层面,在踩下全新轩逸的第一脚油时,我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”,油门线性且轻快,动力响应足够积极。日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作,把动力调理得颇为干爽,而当我丢开油门滑行时,车辆的减速也足够自然、轻盈,不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言,这是一辆非常轻松的车。综合实力不输卡罗拉,家用商用两宜,1.6L发动机爆139匹马力。

说了这么多,大家应该知道为什么日产轩逸这么受中国普通家庭用户的喜欢呢,重点就在性价比多高,由此可见,绝大多数的普通家庭买车还是相当务实的,走量的家用车想要卖的好,就必须在足够靠谱的前提下,尽可能的提高车子的性价比,质量好,空间大,油耗低,卖的够便宜,这样的车自然会受到更多人的喜欢。思域也不敢小觑它,操控性强又舒适,提供1.6L和CVT波箱。#轩逸收藏

内饰上可触碰到的地方都是采用了软性材质,黑色和棕色的撞色设计也极具家居式风格。经典的三幅式多功能方向盘给人的手感也颇佳。多媒体车机单实用,操作,洁一目了然,配合carplay非常方便,音响效果还很不错。在安全配置上也新增了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等安全功能。卡罗拉销量强敌是它,性能硬核配置高,关键是1.6L引擎+CVT波箱。

动力层面,在踩下全新轩逸的第一脚油时,我感觉到一股熟悉的“尼桑味儿”,油门线性且轻快,动力响应足够积极。日产全新升级的HR16 1.6L全铝发动机和全新调校的XTRONIC CVT变速箱合作,把动力调理得颇为干爽,而当我丢开油门滑行时,车辆的减速也足够自然、轻盈,不存在那些令人不快的“拖拽感”。整体感觉足够平顺自然、富有秩序。对日常代步而言,这是一辆非常轻松的车。综合实力不输卡罗拉,家用商用两宜,1.6L发动机爆139匹马力。

说了这么多,大家应该知道为什么日产轩逸这么受中国普通家庭用户的喜欢呢,重点就在性价比多高,由此可见,绝大多数的普通家庭买车还是相当务实的,走量的家用车想要卖的好,就必须在足够靠谱的前提下,尽可能的提高车子的性价比,质量好,空间大,油耗低,卖的够便宜,这样的车自然会受到更多人的喜欢。思域也不敢小觑它,操控性强又舒适,提供1.6L和CVT波箱。

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